印度的自由贸易仓储区

自由贸易仓储区（FTWZ）是根据印度海关法被视作外国领土、港口和仓库的区域，用于存储和开展各种增值活动。在印度，自由贸易仓储区属于特殊经济区（SEZ）的范畴。

印度自由贸易仓库区（FTWZ）的运作方式

自由贸易仓库区本质上是经济特区内的指定区域，允许企业在进口、存储和再出口货物时无需缴纳关税和税款。这些区域为包装、检验、分类和配套等各种仓储服务提供便利，并为从事跨境贸易的企业提供了诸多优势。

外国公司可以在自由贸易试验区通过自动审批程序设立全资子公司。

自由贸易区的法律框架由 2005 年《经济特区法》和 2006 年《经济特区规则》所规范。此外，商务部和工业部还会定期发布指令，以阐明自由贸易区的各种运营方面。

根据经济特区法，从国内关税区（DTA）向自由贸易仓库区（FTWZ）供应货物被视为出口。因此，适用于从印度出口货物的出口优惠同样适用于从 DTA 向 FTWZ 的供应。

印度自由贸易仓库区有哪些关键优势？

印度的自由贸易仓库区因其世界级的设施和运营成功而受到全球认可。它们在促进印度的进出口活动、吸引投资以及推动跨境贸易顺畅方面发挥着关键作用。

• 关税递延：货物存放在自由贸易试验区时，关税予以递延，帮助企业节省前期成本，改善营运资金。只有当货物移至国内关税区（DTA）进行本地销售时，才征收关税。
• 灵活的贸易方式：自由贸易试验区模式允许企业对货物进行再出口而不缴纳关税，可在境内销售并按相关规定纳税，还能进行外汇交易，这有利于满足全球需求。
• 出口优惠：对于从国内贸易区向自由贸易区供应货物用于授权业务，可获得出口许可。单位或开发商可就从国内贸易区采购的货物申请退税或关税权益护照（DEPB）。或者，国内贸易区的供应商也可申请这些优惠，但需获得单位或开发商的免责声明。
• 长期存储：货物在自由贸易仓库中可长期存放而不必缴纳关税，为长期库存管理提供了灵活性——只要持有有效的批准函（LOA）。
• 快速通关：自由贸易试验区能够实现更快的通关速度，通常在 24 至 48 小时内完成，从而提高供应链效率。
• 简化许可要求：自由贸易试验区进口商品无需办理诸如商务部、食品安全部或药品许可证等认证，为企业简化了流程。
• 无需设立常设机构：企业可通过印度的自由贸易区开展业务，无需在当地设立实体机构或常设机构，从而简化了市场进入流程。
• 准时制（JIT）交付：自由贸易试验区支持高效的库存管理以及准时制策略，使原材料订单与商业生产时间表相匹配，优化供应链并降低市场波动风险。
• 增值服务：自由贸易仓库提供一系列增值服务，如包装、重新包装、贴标签、重新贴标签、配套、组装、捆扎、收缩包装、打包、托盘化、装瓶、纸箱化、翻新、质量检查、测试、组合和搬运等，从而在出口前提升货物的价值。

印度的自由贸易与仓储区（FTWZs）位于何处？

来源: SEZ India

*截至 2025 年 3 月 18 日，印度全国共有 9 个已公布的FTW。印度简报编制的上述名单不包含最近获批的自由贸易区的名称。

焦点：斯里佩鲁姆布杜尔自由贸易仓库区

斯里佩鲁姆布杜尔自由贸易仓库区（简称 JMFTWZ）是印度首个自由贸易仓库区，是一个重要的多领域经济特区。它拥有顶级的 A 级仓储设施和先进的工业基础设施，完全满足全球运营商和制造商的需求。这使其成为首选的热门目的地，入驻企业包括行业领军企业 DHL、德铁信可、嘉里大通、TVS 供应链和 Seaways 供应链。

总部位于新加坡的 Xander 投资管理公司在 2021 年又在斯里佩鲁姆布杜尔自由贸易区（FTWZ）内购入了 100 万平方英尺的优质仓储空间。

斯里佩鲁姆布杜尔自由贸易区（FTWZ）位于钦奈 – 班加罗尔工业走廊（CBIC）沿线，地理位置优越，与主要的海港——钦奈港、恩诺尔港和坎卡帕尼港——交通十分便利。这些港口合计处理着印度约 20% 的集装箱运输量。此外，该自由贸易区还靠近重要的工业集群，包括奥拉加达姆、马莱马莱纳加尔、蒂鲁瓦卢鲁和坎奇普勒姆。这些地区以拥有大量电子、汽车及汽车零部件企业而闻名。

设立自由贸易试验区的最低要求是什么？

要建立自由贸易试验区，需要至少 40 公顷的土地，其中一半的土地要预留作指定的加工区。

在自由贸易仓库区开展业务

任何印度实体，包括贸易商、进出口商、第三方物流供应商、报关行、货运代理、航运公司、制造商及其他企业，均可在自由贸易仓库区内设立单位。这些单位必须签署一份关于在自由贸易仓库区内进口和仓储货物的保证金兼法律承诺书。

FTWZ 单位被允许代表外国供应商和国内买家持有库存。此外，FTWZ 规则允许多次所有权转移——但仅限于区内且货物不得移出 FTWZ。这种战略方法旨在保持贸易链尽可能紧密相连，防止间接税和合规负担的累积，同时避免交易成本的增加。

在自由贸易区内，各单位能够将货物免税进口到区内，这些货物可以在区内储存，之后再出口也不用缴纳关税。此外，它们可以从印度市场采购货物，免缴消费税。这一免税政策不仅适用于单位经营的货物，还涵盖自由贸易区发展、运营和维护所需的物品。

自由贸易区允许的活动

自由贸易区是专门划定用于诸如仓储和贸易等活动的区域。在自由贸易区内，允许开展以下活动：

• 为外国供应商代存货物，并根据货主指示发货。
• 从事贸易活动，包括但不限于贴标、包装或重新包装，无需加工。
• 采用冷藏方式储存货物。
• 组装完全散装或半散装套件。
• 转售、重新开票或再出口进口货物。
• 维修和保养。
• 允许进行外币贸易交易。

自由贸易区单位在从事非国内关税区销售时，还可享受间接税优惠。

海关预先裁定处（CAAR）

当货物存放在自由贸易仓储区时，它们并非由单位或开发商获取。因此，根据《海关法》，货物在国内关税区和自由贸易仓储区之间，或反之的转移，不属于“采购”或“进口”的定义范畴。所以，此类货物的转移或供应不能被视为从印度境外重新进口货物时通常适用的程序和条件下的“再进口”。因此，从自由贸易仓储区向国内关税区转移货物的行为不能归类为“进口/再进口”，因而不受《经济特区法》第 7 条的约束。因此，不给予任何关税或税款的豁免。

在国际贸易中利用自由贸易试验区（FTWZ）的市场准入模式

据佛兰德斯投资贸易局分析，自由贸易试验区为各类企业，如零售连锁店、制造商和国际贸易商提供了诸多优势。这些区域消除了监管限制，为整合来自亚洲多个供应商的产品提供了成本效益高的解决方案。企业能够以更低的成本存储和分发产品，并更快地向供应商付款。

例如，对于汽车制造和 IT 硬件生产等行业，自由贸易仓库允许免税存储备件，从而实现对印度市场的无缝、低延迟供应。它还提供了在实际供应和缴纳关税前测试备件的灵活性。多余的或有缺陷的备件可以重新出口，不会造成经济损失。

外国橡胶供应商可以利用自由贸易区，在生产旺季从印度尼西亚、泰国或马来西亚采购并储存原材料，以满足印度轮胎制造商的需求。

此外，利用外汇远期交易进行套期保值和成本平衡，提高了自由贸易试验区运营的成本效益。

企业如何通过印度的自由贸易区开展业务？

有意通过自由贸易区开展业务的企业有两个选择：

• 贸易功能区：此选项允许企业在自由贸易试验区（FTWZ）内从事经授权的活动，这些活动可能包括贸易、仓储、贴标、集运等。
• 服务单位：或者，公司也可以选择利用授权交易单位提供的服务。

注册为贸易单位的公司必须是从事进出口、贸易、航运及其他相关领域活动的印度实体。具体授权业务在由单位审批委员会颁发的批准函（LOA）中列出。这些批准函的标准有效期为五年，可再延长五年。

对进口商的吸引力

FTWZ 进口提供了一系列有利的优势。首先，在印度境内货物的最终分配方面，它们提供了高度的灵活性。这种灵活性使企业能够适应不断变化的市场需求，并优化其供应链。

其次，FTWZ 进口享有关税递延优惠，这对企业大有裨益。这意味着企业可以释放出营运资金，投入到运营的其他方面，最终实现销售额的增长和企业的扩张。

FTWZ 进口的另一个优势在于质量控制。企业可以在支付关税前确保产品的质量，从而将财务风险降至最低，并保持高标准。

此外，FTWZ 的运营在采购和服务方面均免征商品及服务税（GST）。这一免税政策涵盖多个领域，包括运输，从而减轻了企业的财务负担。

对于经营对温度敏感的产品（如药品和其他供人类消费的物品）的企业来说，自由贸易试验区提供了可使用温控仓储设施的机会。这种能力确保了这些产品在储存和运输过程中的完整性。

另一个显著的好处是减少了维持缓冲库存的需求。通过自由贸易试验区进口，企业能够优化库存管理，从而降低产品成本。

（本文最初发表于 2023 年 10 月 31 日，最后更新于 2024 年 11 月 26 日）

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